A St Barths Bucket Regattát nem feltétlenül a versenyzés miatt hívták életre, sokkal inkább azért, hogy azok, akiknek legalább 30,5 méteres (száz láb hosszú) a jachtja, és kellemes, adrenalinnal csak finoman fűszerezett regattára vágynak, megtalálhassák a számításukat. A rajtvonalnál még így sem jelenhet meg bárki, akinek elég hosszú hajója van, elsődleges szempont ugyanis a biztonság, így csak olyan jachtokat hívnak meg, melyek tulajdonosa, kapitánya, legénysége és vendégei évről-évre betartják az erre vonatkozó előírásokat, hogy a rendezvény megmaradjon annak a könnyed és élvezetes eseménynek, ami mindig is volt.

sbb2016_001_corysilken.jpg

Repülő vitorlázó

2016.03.15. 09:31

Alex Thomson elég jól nyomja. Évek óta részt vevője a meghatározó IMOCA60-as eseményeknek, és ha aktuális eredménye épp nem is megfelelő, a marketing gépezetet mindig elég magabiztosan működteti. Harmadik lett a legutóbbi Vendée Globe-on, aztán a Barcelona World Race-en vezető helyről estek ki társával, mostanában pedig abszolút az idei Vendée Globe-ra készül. Hol vitorlázásilag, hol reklámilag.

alexthomsonairwalk_00_air_alexthomsonracingcom.jpg

Röviden: Berecz Zsombor ezüstérmet szerzett a tegnap véget ért Finn dingi Európa-bajnokságon. Hosszabban: újabb bizonyítékát kaptuk annak, hogy hosszú évek kemény és szisztematikus munkájával oda lehet érni a nemzetközi élvonalba, mi több, jó eredményt elérni. Olimpiai hajóosztályban. Az Olimpia évében. Az alábbiakban maga az érintett számol be arról, hogyan is zajlott az a pár nap, amire 12-én, szombaton került fel a korona.

zsombi_cserta.jpg

 

Gandalf és a Beaufort-skála

2016.02.12. 10:47

A szélerősség-skálát 1805-ben Francis Beaufort, a brit flotta sorhajókapitánya dolgozta ki, és bár ma már első sorban objektív méréseken alapuló értékekkel dolgozunk, ha egy vitorlázó "sztoriba' van", a jelenség leírása során sokkal valószínűbb, hogy a "hetes szél" kifejezést fogja használni, semmint a 13,9-17,1 méter/szekundum értéket. Most pedig a Fehér Mágustól meghallgathatjuk, milyen is mindez a fül számára.

 mckellen_mckellencom.jpg

 

Hogy mi is az a vitorlázás?

2016.02.06. 14:03

Jó kérdés, talán nincs is rá jó válasz. De azért időről-időre megpróbálkozik valaki, hogy összefoglalja ezt a meglehetősen komplex sportot. Most épp a US Sailing (az Egyesüt Államok Vitorlás Szövetsége) futott neki a feladatnak. A "tovább" után ott a videó.

 

thisissailing.jpg

 

A nagy verseny óta eltelt némi idő, így a filmes stábnak volt ideje elkészíteni egy közepes hosszúságú videót az eseményekről. De előtte még...

 

rshyr2015_videos_cover.jpg

 

628 tengeri mérföld, 108 rajtoló hajó, beígért és megérkező viharos szél, ütközés, kormánytörés, vitorlaszakadás - és ez még csak az első pár nap volt! Aztán jött a sírból visszahozott abszolút elsőség, a fej-fej melletti csata a második helyért, majd az izgalom: vajon elég előnyt gyűjtött-e be a Rambler ahhoz, hogy megnyerje az összetett (vagyis előnyszámok alapján korrigált idővel számolt) versenyt?

rshyr2015_2_001_ka.jpg

Ha valaki egy mozifilmben akarta volna megjeleníteni az első két nap eseményeit, a forgatókönyv alapján mindenki lazán a fikció kategóriába sorolja az alkotást, hülyének nézve azt, aki folyamatosan bizonygatja: pedig ez így volt, gyerekek!

 

rshyr2015_001.jpg

 

Az élet császára vagy? Beutaztad a fél világot? Tudod, hogyan kell cipővel kinyitni egy palack bort, kés helyett elég egy fél macska, amikor ketté akarsz vágni egy lepedőt? A családod felnéz rád, mert fejből tudod a bejgli receptjét? Ki kell, hogy ábrándítsunk, rohangál körülötted néhány csaj és csávó, akik bármikor zsebre tesznek. Őket hívják vitorlázóknak. Sosem leszel olyan menő, mint ők. Félgőzön is menőbbek, mint te valaha leszel. Tudásuk alapvető a tengeri túléléshez, így a szárazföldön szuperembernek számítanak.

 

9things_000_coppers.jpg

 

A Mirabaud cég idén hatodszor hirdette meg az eseményt, és tegnap megszületett a végeredmény. A zsűri szerint az év vitorlás verseny fotóját Nikosz Zagasz készítette, míg a közönség (38555 szavazat) tetszését Rick Tomlinson fotója nyerte el. Nem volt gyenge a mezőny, huszonkilenc ország százharmincöt fotósa küldött be pályamunkát.

 

mirabaud2015_01_zagasz.jpg

 

Üzenet Fa Nándornak

2015.12.03. 10:48

Az egyik vezető nemzetközi vitorlás oldalon érdekes megközelítésben olvashatnak az érdeklődők híres hazánkfiáról. Nem voltunk restek lefordítani a cikket.

   

soh-madeira.jpg

 

Az elmúlt négy évben akárhogy alakult a szezon, a végén háromszor a Team Aqua nyerte az éves összetett ranglistát. Amikor épp nem, akkor harmadikak lettek. November végén, a Brit Virgin-szigeteken ismét letaszították őket a trónról...

  

rc44_vg_2015_01.jpg

   

Az 1835-ben alapított Royal Malta Yacht Club harminchatodik alkalommal rendezte meg Szicília-kerülő vitorlás versenyét, melynek távja légvonalban 608 tengeri mérföld. A mediterrán térség szezonjának záró regattáján idén huszonkét nemzet képviselői (köztük magyarok) száztizenegy hajóval vágtak bele a kalandba október 17-én - hét csoportban, egymást követő rajtokkal, lengedező észak-keleti brízben.

  

rmsr_2015_001_cb.jpg

  

A Nemzetközi Vitorlás Szövetség és a ROLEX október 12-én tette közzé annak az öt női és öt (hat) férfi vitorlázónak a nevét, akik idén ringbe szállnak a rangos elismerésért. A díjkiosztót november 10-én tartják a kínai Sanya-ban, amikor is a 2014 szeptembere és 2015 augusztusa közötti teljesítményeket értékelik. Mindkét kategóriában csak egy-egy győztes lehet. Lássuk a listát!

  

isaf_wsotw_2015_000_archdailymenabowordpresscom.jpg

  

Bár az utolsó nap előtt háromesélyes volt a végeredmény, végül minden esélyes ugyanúgy öt-öt pontot gyűjtött a két záró futam alatt, az RC44 osztályban pedig - mint az közismert - nincs pontejtési lehetőség, így maradt a korábbi sorrend. Megérdemelten győzött a Team Nika (tulajdonos-kormányos Vlagyimir Prosikin, taktikus Dean Barker). De kezdjük az elején!

 

rc44cascais_2015_001.jpg

  

Vége van. De annyira, hogy az utolsó is több, mint egy hónapja befutott a negyvenhatodik alkalommal megrendezett versenyen. Abszolútban győzött a Spindrift 2 katamarán 2 nap, 10 óra, 57 perc, 41 másodperces idővel (a leggyorsabb egytestű a Comanche volt). De ezek "csak" számok. Sokkal fontosabbnak gondoljuk azokat a sztorikat, amik a háttérben húzódnak meg. Ezekből gyűjtöttünk össze néhányat.

 

rfr_001.jpg

  

Igen, tudjuk, hogy vannak gyorsabbak, vannak kisebbek, vannak nagyobbak, sőt, azt is, hogy kevés idő jutott nekik az America's Cup történetében. De ez mind másodlagossá válik, amikor rájuk nézünk. Ezúttal a Velsheda, Ranger, Lionheart hármasra.

 

j_rys200_1_jclassyachtscom_600.jpg

 

Ott hagytuk abba a sorozat, hogy Máltán győzött a Charisma, aztán a csapatok átköltöztek Szardíniára (Audi RC44 Porto Cervo Cup), majd következett a már hagyományos svéd állomás (RC44 Marstrand Cup). Rövid visszatekintés után itt vesszük fel a fonalat.

 

150731_rc44_ms_pm_27523.jpg

 

Ha a vitorlázásnak vannak kultikus helyei, a brit klub biztosan közéjük tartozik. Műtárgyak, festmények, sőt, van ott még borospince is, de nem hisszük, hogy az a lényeg. Hanem a mindenhonnan áradó tradíció. Ha valaki oda akar tartozni, ne fárassza magát jelentkezéssel, kénytelen lesz megvárni, amíg hívják.

  

rys_003.jpg

 

A marketing gépezet működik: a Lorient-Göteborg etapot nem lehetett egyben végig csinálni, a holland induló (Team Brunel) miatt ki kellett találni valamit, hogy Tulipánföldét is érintse a verseny. Erre született megoldásként a "pit-stop" ötlete, melynek az volt a lényege, hogy 24 órára megáll a mezőny Hágában. A pihenő idő alatt a hajókhoz nem nyúlhat a parti szervíz csapat, az esetleges hibákat csak a legénységek tagjai javíthatják, kizárólag a maguknál / a hajón tárolt eszközökkel. Ezen felül, a beérkezés időkülönbségeit figyelembe véve rajtolnak újra a végleges cél felé.

 

vor_150616_asanchez_4551_1.jpg

  

Igen, felkiáltójellel. A Team SCA, amely egyrészt tisztán női legénységből áll, másrészt eddig hol többel, hol kevesebbel, de - egy kivétellel - mindig utolsó helyen futott be, most komolyan megcincálta az oroszlánok bajszát. Az aláfestő zene egy pillanatig sem lehet kérdéses...

  

vor_150607_asanchez_7039_1.jpg

  

A Volvo Ocea Race hetedik szakasza nem a vízen fejeződött be múlt szerdán, hanem egy héttel később, tegnap, a tárgyalóteremben. Mindeközben Spanyolországban: ma hajnalban befutott a La Solitare du Figaro első szakaszának győztese. Aztán jöttek szép sorban a többiek is.

 

vor_150603_hidalgo_9085.jpg

   

A szervezők koncepciója, hogy tudniillik egyforma hajókkal fussák a versenyt, abból a szempontból mindenképp bevált, hogy szorossá váltak a szakaszok befutói. Ha valaki azt gondolta, hogy a Sanya-ban produkált 1 perc, 50 másodperces különbséget nem lehet alulmúlni egy másik hosszú etapon, az tévedett.

 

sca_150524_elled_0020028.jpg

 

A távolságot ugyan csak becsültük, de a tagmondat első fele maximálisan tényszerű és helytálló: a 2800 mérföldes távból 1100 van hátra a mezőnynek, az első öt pedig huszonhét mérföldön belül van egymáshoz képest. Az már önmagában nem sok, de volt ennél kevesebb is: ma reggel még csak hat mérföldnyire húzódtak szét.

 

ado_150517_knighton_3031.jpg

  

Hogy is volt az a Finn EB?

2015.05.18. 20:14

Berecz Zsombor évek óta nemzetközi szintű felkészülést folytat, tavaly ősszel kvótát szerzett 2016-ra, így harmadik Olimpiájára utazhat Rio de Janeiro-ba. Az elmúlt napokat Splitben töltötte, hajóosztálya idei Európa-bajnokságán. Erről mesél most. A rövid videókat és a bennük feltűnő fényképeket Cserta Gábor készítette.

 

csg_9201_600.jpg

 

süti beállítások módosítása