A világbajnokság második napján folytatódtak a női párosversenyek, de a délutáni futamok szél hiányában keddre maradtak.

Ma, helyi idő szerint délben, 36 fokos melegben és forgolódó szélben elrajtolt a Nemzetközi Vitorlás Szövetség szervezésében megrendezésre kerülő vitorlás világbajnokság. A tét a cím mellett sokaknak a jövő évi olimpiai kvóta megszerzése - többek között magyar versenyzőknek is.

  

Híreinket a Telefónica befutása óta nem frissítettük (rövid bejegyzéseink Facebook-oldalunkon nem számítanak), most ledolgozzuk az adósságot.

 

Háromszoros - WMRT

2011.11.29. 16:32

A Monsoon Cup eseményeinek tárgyalását Wiliam Tiller szárnyalásánál hagytuk félbe, azóta meglett a győztes. A versenyé és a világbajnoki címé is. A kettő jelen esetben ugyanaz.

 

Telefónica - a nap képe(i)

2011.11.27. 00:55

Minden egyéb kommentár nélkül:

         

           

Fokváros a láthatáron!

2011.11.26. 15:36

 

Posztunk írásakor a Team Telefónica már kevesebb mint 100 tengeri mérföldre van Fokvárostól, és ha csak az utolsó órákban nem történik velük valami, akkor ezzel meg is nyerték az unalmasnak és könnyűnek igazán nem mondható első szakaszt.
[KÉP]
Iker Martinez és Xabi Fernandez csapatának lesz mit ünnepelnie, de mint ahogy arról már mi is megemlékeztünk Facebook oldalunkon (IGEN, tessék Like-olni! :) ) mint valószínüleg a flotta minden versenyzőjének, nekik is az lesz a legnagyobb ajándék, hogy végre lezuhanyozhatnak rendesen.
[VIDEO]
Legutóbbi posztunk óta persze rengeteg minden történt, és sajnos nem tudtunk ennek megfelelő gyorsasággal reagálni ezekre, így most próbáljuk meg összefoglalni az azóta történteket.
A legfontosabb esemény nyilván a Puma Racing Team árbóctörése http://www.volvooceanrace.com/en/PUMA-Ocean-Racing-retires-from-Leg-1/4117/news.html volt november 21-én hétfőn, amikor 23 csomós sebességgel vitorláztak az észak-keleti szélben.
[KÉP]
Ken Read csapatából szerencsére senki nem sérült meg, és a három részre tört árbóc összes darabját sikerült kimenteni a vízből a nagyvitorlával együtt.
Az első szakasz értékelésének egyik legfontosabb momentuma az lesz, hogy valakitől megtudjuk, mi is történhetett, lehetett-e valami rendellenesség az Abu-Dhabi és a Puma árbócaival, amelyek nagyjából hasonló helyeken törtek el, vagy pedig egyszerűen arról van szó, hogy a skipperek egy hajszállal túlmentek azon a bizonyos határon, amin ezeket a hajókat biztonsággal lehet vitorlázni. Meglátjuk...
A legénység mindenesetre mindent megtett, egyikük, még engedély nélkül be is ugrott a vízbe, hogy kimentse a vitorlát, noha erre nem kapott engedélyt a kapitánytól.
A Mar Mostro jelenleg az alig 262 lelket számláló, a brit birodalom egyik legtávolabbi pontjának számító Tristan Da Cunha vulkanikus szigete felé tart http://www.volvooceanrace.com/en/Golf-and-lobster-on-cards-as-PUMA-reach-Tristan/4191/news.html, ahol ki fognak kötni, hogy bevárjanak egy konténerszállítót, amely Fokvárosba viszi majd őket miután igencsak kalandos módon diesel-t vételeztek a legközelebbi óceáni benzinkúton:
[VIDEO]
De nem unatkoztak a Puma árbóctörése óta második helyen vitorlázó új zélandiak sem a Camper fedélzetén. Sajnos náluk a hét egyik legemlékezetesebb eseménye az volt, amikor egy hatalmas hullám a szerencsétlen módon földre teríttte Mike Pammentert.
[VIDEO]
Mike-ot a hullám úgy odavágta, hogy egyik szemfogát kitörte, és száját három öltéssel kellett összevarrni.
Pammenter pár nappal később már mosolyogva nézett Hamish Hooper kamerájába.
A Camper fedélzetén most valószínüleg sokan mosolyognak, bár az első szakasz versenyét már nem nyerhetik meg, mégis besöpörhetik az IWC Sebességi Rekord Kupát, ami az adott szakaszon leggyorsabb (24 óra alatt teljesített leghosszabb távolság) hajónak jár. Ugyan nem sikerült megdönteniük az Ericsson 4 (2008-2009es versenyen) felállított rekordját, de az látszik, hogy a Camper veszettül gyors hajó, ha nem akadtak volna fenn két nappal ezelőtt egy halászhálón, talán az Ericsson rekordját is megdönthették volna.

Posztunk írásakor a Team Telefónica már alig 50 tengeri mérföldre van Fokvárostól, és ha csak az utolsó órákban nem történik velük valami, akkor ezzel meg is nyerték az unalmasnak és könnyűnek igazán nem mondható első szakaszt.

Nomen est omen: William Tiller* úgy kormányzott az utóbbi időben, hogy megnyerte az Ázsia Párosverseny Bajnokságot. Ezzel indulási jogot szerzett a World Match Racing Tour záróeseményén, Malajziában. És ott is elég jól lavíroz...

 

 

Képeslapok - ACWS, San Diego

2011.11.23. 14:27

Az Oracle Racing Spithill végül megállította a francia hengert, és behúzta a párosverseny győzelmet. Aztán a mezőnyversenyt is megnyerték. Utóbbit a Főnök (Larry Ellison) vigyázó szemeitől  kísérve, aznap ugyanis ő "utazott" hátul a hajón*.

 

Feketében, nekünk háttal Larry Ellison.

 

Három futam a nyitó napon, majd pénteken egy futam döglődő szélben. Aztán rákapcsoltak az égiek, és a mezőnyverseny harmadik napján négy futamot is el tudtak ereszteni a Rendezők. Amik után az első négy helyezett pontazonossággal várta a folytatást.

 

 

Fenti idézet Daniel Calero-tól származik. A Lanzarote városában található kikötőt (Puerto Calero) birtokló család tagja már az első nap előtt meg volt győződve róla, hogy ezért lesz kitűnő verseny a szerdán kezdődött regatta. Ahol ő maga is részt vesz, az Islas Canarias Puerto Calero hajót kormányozza.

 

Állni a tengerek ura előtt

2011.11.18. 14:23

Most épp a Volvo Ocean Race kapcsán aktuális, de előfordul más Földkerülő versenyen is. Vagy bármelyiken, amelyik közben féltekét váltanak a versenyzők. De hogy mi ez pontosan, és miért is esnek át rajta a "szüzek", arról az Emirates Team New Zealand Facebook oldalán adtak összefoglalót.

 

A meglehetősen nehézkes rajt után mostanra "sima" lett a verseny, az első IMOCA60-asok beléptek az utolsó 1000 mérföldre, és immáron karibi körülmények között vitorláznak.

 

 

A Puma észak-keleti szelekkel a vitorláiban 20 csomós átlagsebességgel rohanta le a Groupamát, amely napok óta őrizte elsőségét azzal, hogy a gibraltári szoroson áthaladva közvetlenül délnek vették az irányt, Afrika partjai mentén.
Helyzetkép a Groupama fedélzetéről (ez a legutolsó videójuk, ami elérhető)
[KÉP, VIDEÓ GROUPAMA]
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/i-stsBWgssQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Összehasonlításképpen itt a Camper 7-ik napi videója, a képek többet mondanak bármilyen okoskodásnál azzal kapcsolatban, hogy milyen körülményk között vitorláznak a franciák és az üldöző észak-nyugati hármas:
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/fuT2FUbizKY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Az üldözők stratégiája, hogy napokig nyugatnak, széllel szemben vitorlázva keresték az Atlanti Óceán erősebb szeleit tehát bejött, gyakorlatilag kevesebb mint egy nap alatt, miután délnek vették az irányt a Puma, a Telefónica és a Camper, beérték a Groupamát.
[KÉP CAMPER]
Az élen jelenleg a Puma áll, második a Telefónica, Harmadik a Groupama és negyedik a Camper, de a pozíciók olyan gyorsan változhatnak, hogy mire ez a poszt kikerül a blogba, talán már írhatom is át.
Az üldözö hármas miután délnek fordult, és elkezdett hátszélben rohanni az egyenlítő felé, 20 csomós sebességgel tudtak haladni, miközben a Groupama csak 3-5 csomós sebességgel kavircolt a szélcsendes területen, ahova Franck Cammas a hajóját kormányozta. Jelenleg a Puma a leggyorsabb 17 csomós sebességével, a Telefónica valamivel lassabb, csak 15 csomóval halad, míg a Camper 14-gyel.
Beigazolódott tehát a VOR heti összefoglalójában XX jóslata (lásd alább), aki szerint életveszélyes volt Cammas húzása a partmenti taktikával. A verseny azonban még közel sem ért véget, Fokvárosig nagyjából 4700 mérföld van még hátra, és egyszer a Groupama is átjut majd a Zöldfoki szigeteken, és az üldözőknek is elfogy majd az üzemanyaga, ahogy az egyenlítő felé közelítenek majd, így nem lehet emgjósolni ki veszi majd elsőként a Fernando de Noronha szigeteket, ami a nyugati pályajel, amit a hajóknak vennie kell, mielőtt keletnek vehetnék az irányt Fokváros felé.
A hét második felének fontos pillanat viszont az Azzam kormányosának, Ian Walkernek a döntése volt, aki úgy döntött, miután kicserélték törött árbócát és nekiindult újra az útnak, arra jutottatak, hogy a gyengébb szelekben nem érnének időben Fokvárosba, a második etap rajtjára, ezért Lisszabonnak vette az irányt, ahonnan teherhajó viszi majd tovább az Abu Dhabi hajóját.

A Puma észak-keleti szelekkel a vitorláiban 20 csomós átlagsebességgel rohanta le a Groupamát, amely napok óta őrizte elsőségét azzal, hogy a Gibraltári-szoroson áthaladva közvetlenül délnek vették az irányt, Afrika partjai mentén.

Jelentés

2011.11.12. 21:36

Az ISAF Közgyűlésén Göran Petersson, a szervezet elnöke rögtön az első napon megtartotta éves beszámolóját. Ebből szemezgetünk.

 

Tegnapelőtt a Puerto Rico-i San Juanban tartott díjátadó ünnepségen kiderült, kik nyerték meg az idei díjakat. Nem titkolózunk: a hölgyeknél az Egyesült Államok vitorlázója, Anna Tunnicliffe, a férfiaknál a spanyol Iker Martínez - Xabier Fernández duó lett a befutó.

Az Év Vitorlázói - 2011

Előző híradásunkban a két szerencsétlenül járt egységgel foglalkoztunk, akiket megevett a Földközi-tengeri ítéletidő. Az Abu Dhabi-nak, ha minden jól megy, ma elkészül az új árboca és ismét nekiindulhat, hogy nyomába szegődjön az élen járó négy egységnek.

 

Harci helyzet - VOR

2011.11.08. 15:35

A szombat déli rajthoz képest nem telt el sok idő, de máris rengeteg minden történt. Facebook oldalunkon ezeket kilistáztuk, most egy kicsit részletesebb hírek következnek.

 

A Professzor megmondja

2011.11.03. 16:07

Jövő ősszel indul a következő Vendée Globe, de már most mindenki keményen készül - érthető módon. Ki épp vitorlázik, ki építi a hajóját, ki nyilatkozik. A verseny honlapjának szerkesztői a kétszeres győztes Michel Desjoyeaux-t kérdezték, mi a véleménye az új IMOCA60-asokról.

 

Kiszálló - Mini Transat

2011.10.25. 17:25

Sajnos nem jószántából: Mathieu Claveau hajója víz alatti tárggyal ütközött, aminek következtében a test is súlyosan megsérült és süllyedni kezdett.

 

Lezajlott egy kvalifikációs verseny a hétvégén, ennek néhány momentumát idézzük meg. Az Alicante - Palma de Mallorca - Alicante útvonal 360 tengeri mérföldjénél kellett már többet is vitorlázni, de gyakorlásra és pulzusnövelésre megfelelt. Rajt október 7-én, délután háromkor.

 

 

Az ISAF ma közzé tette a Rolex Év Vitorlázója 2011 díjra jelöltek listáját.Vizsgált időszak: 2010. szeptember 1. - 2011. augusztus 31.

 

A kör vége - Audi MedCup

2011.09.20. 16:36

Bár a címben leírtak eléggé képzavarosak, attól még a tény tény marad: az ötödik állomással múlt héten véget ért az idei MedCup Circuit. Összetettben győzött a Quantum Racing és az Iberdrola, de Barcelona-ban csak egyikük tudott a dobogó tetejére állni.

 

AudiMedCup_Barcelona_01.JPG

Új szponzor - WMRT

2011.09.16. 10:40

A World Match Racing Tour valószínűleg nem azok közé az események közé tartozik, amelyek borúsan tekintenek a jövőbe. Idén, ugye, emelték a tétet, ráadásul most szereztek maguknak új partnert, egy ékszerház "személyében".

 

Jövőkép - TP52

2011.09.01. 14:23

A VSail.info oldal munkatársa Rob Weilandot, a TP52-es osztály menedzserét kapta mikrofonvégre Cartagena-ban, az Audi MedCup legutóbbi állomásán. Tanulságos beszélgetés kerekedett belőle...

 

Hírblokk

2011.08.25. 21:47

3/2, gyenge szél.

 

süti beállítások módosítása