Azt hiszem, a gondolat minden kellően megfertőzött (értsd: dilis, más szóval teljesen normális) vitorlázó fejében megfordul legalább egyszer. Például, ha elolvassa tegnapi cikkünket. Vagy ha éppen Fa Nándiék könyvét olvasgatja. Vagy Verne Gyuláét. De azután ráébred az ember, hogy ehhez iszonyú sok pénz és szabadidő kell, és marad a Balatonkerülés vagy az adriai krúzolás. Pedig...

               

Clipper Round the World Race - felkészítés

               

A cím kassákian talányosan hangzik, pedig teljesen konkrét jelentésű. Még harmincat kell aludni, és indul a korábban is megírt következő, 2010/11-es Velux 5 Oceans szóló glóbuszkerülő verseny. Ráadásul öko-versenyvitorlásokkal, nevezetesen Eco 60-asokkal. A Velux tetőablak - bár az időjárás viszontagságaitól védene - nem kötelező felszerelés a hajókon.

Velux 5 Oceans Race

Alakul - AC34

2010.09.15. 12:03

Szeptember 13-án újabb információmorzsákat szerezhettünk a soron következő Kupáról. Russell Coutts a Védő és Vincenzo Onorato a Kihívók képviseletében tartott sajtótájékoztatót. Ahogy ígérték korábban, nyilvánosságra hozták a Protokollt és leleplezték az AC új hajótípusát is.

 

Egy órakor tartják ma azt a sajtótájékoztatót Valenciában, ahol bejelentik a következő America Kupájának rendezési részleteit. Az eseményen, amelyet itt követhettek élőben, Russell Coutts a védő BMW Oracle nevében és Vincenzo Onorato a Mascalzone Latino, a kihívó csapat nevében aláírják majd a versenyt meghatározó protokolt.

Nagy hajók, nagy képek

2010.09.10. 17:00

Míg Szardínián szünnapot tartanak a Rolex Maxi Yacht Kupán, és itt nálunk egyelőre olyan pocsék az idő, hogy még a szobából sincs kedve kimozdulnia az embernek, szemezgettünk pár képet a zseniális Carlo Borlenghi eheti sorozatából.

A World Match Racing Tour aktuális állomása Svájc.

 

Idén alig-alig jött össze néhány hajó a MedCup eseményeire, a csapatok részben emiatt tervezik átalakítani az osztályszabályok egy részét, így téve vonzóvá régi és új egységek számára a részvételt.

 

8 mérföld

2010.08.30. 14:12

De nem a moziban, hanem a vízen. Ennyi a távolság San Francisco-ban a Golden Gate és a Bay-híd között. Bőszeles rohanás, indulnak szkiffek (ők úgyis itt vannak ilyenkor), kite- és "hagyományos" szörfök, meg mindenféle egyéb csodajárgányok. Lényeg a száguldás.

 

SFskiff_B2B_01.jpg

 

 

Rögtön rekorddöntéssel mutatkozott be első nagy versenyén a következő Volvo Ocean Race-re készülő Franck Cammas és tízfős csapata. A Groupama 70 vasárnap dél körül szelte át a Sevenstar Round Britain and Ireland verseny célvonalát.
kép
Az 1802 tengeri mérfőld hosszúságú távot 5 nap 21 óra 26 perc alatt teljesítette a csapat. A 12,74 csomós átlagsebességgel haladó csapat jócskán - 14 óra 3 perccel - megdöntötte az eddig rekordot, amelyet Dee Cafari és Sam Davies állított fel még 2009-b
A győzelmen kívül a legnagyobb megelégés a legutóbbi Jules Verne Trophy győztesének az lehetett, hogy új egytesttű hajója, olykor 30 csomó feletti sebességgel szinte repült az Északi és az Ír Tenger hullámai felett, de mindig az őket repítő szélnél gyorsabban, ami eddig általában csak a többtestű hajókra volt jellemző.
A francia csapat a versenyt a másik elkészült új VOR70-es, a kék Telefonica előtt nyerte meg, amely szintén bőven a korábbi rekord időn belül ért célba.
A verseny oldala: http://sevenstar.rorc.or

Rögtön rekorddöntéssel mutatkozott be első nagy versenyén a következő Volvo Ocean Race-re készülő Franck Cammas és tízfős csapata. A Groupama 70 vasárnap dél körül szelte át elsőként a Sevenstar Round Britain and Ireland verseny célvonalát.

 

A negyedik napra, szombatra az erős szél is megérkezett Cartagena-ba, ahol addig az afrikából észak felé terjedő hőhullámnak köszönhető az első napokban inkább gyengébb szele fújtak, ráadásul csütörtökön, az év legmelegebb napján Spanyolországban, még kényszerszünetet is kellett tartania  a TP 52-es és a GP 42es flottának, mivel a szél nem volt képes tartósan négy csomó fölött maradni.
Szombatra aztán már ötös szélben mehettek ki a vízre a csapatok. A kondícióknak megfelelően az ilyenkor örök nyertesnek tűnő Emirates Team New Zeland át is vette a vezetést az addig vezető brit Team Origintől.
Dean Barker szabályosan leiskolázta ellenfeleit a szombati pálya- és csodálatosan a part mentén megrendezett túra futam alatt. A 20 csomó feletti szélben Barker és csapata mindkét futamot első helyen hozta.
Míg a pályaversenyen az addig az összetettben élen járó Team Origin másodikként futott be, a túra futamon anyaghiba miatt már csak utolsóak lettek, aminek köszönhetően elvesztették elsőségüket.
Összetettben az új zélandiak mögött továbbra is másodikak a britek, harmadik pedig az első nap nyertese, az argentín Matador.
A GP 42-eseknél a szombati napon három futamot is rendeztek, amelyeken az olasz Roberto Monti és AIRESSENTIAL nevű hajója teljesített a legjobban: míg az első futamon harmadikként értek be, addig a második és a harmadik futamot már elsőként hozták.
Az összetettben ezzel át is vették a vezetést, mögöttük pontegyenlőséggel a britt Península Petroleum, harmadik pedig a Madrid-Caser Segur

A negyedik napra, szombatra az erős szél is megérkezett Cartagena-ba, ahol addig az Afrikából észak felé terjedő hőhullámnak köszönhetően az első napokban inkább csak gyengébb szelek fújtak. Ráadásul csütörtökön, az év legmelegebb napján Spanyolországban, még kényszerszünetet is kellett tartania  a TP 52-es és a GP 42es flottának, mivel a szél nem volt képes tartósan négy csomó fölött maradni.

Hétvégén aztán már ötös szélben mehettek ki a vízre a csapatok. A kondícióknak megfelelően az ilyenkor örök nyertesnek tűnő Emirates Team New Zeland át is vette a vezetést az addig élen álló brit Team Origintől. Dean Barker szabályosan leiskolázta ellenfeleit a szombati pálya- és csodálatosan vitorlázott a part mentén megrendezett túrafutam alatt.

Szólóban, duplázva

2010.08.27. 15:44

Véget ért a 41. La Solitaire Du Figaro 2010 versenye. Volt minden: gyenge és élénk szél, inshore és offshore versenyzés, napsütés és vihar, dráma és akció. Egy valami azonban ezúttal egységes volt: a végső győztes, Armel Le Cléac'h (Brit Air) a verseny 4 szakaszából 3-at is megnyert. Ezzel egyrészt ismét övé a cím 2003 után másodjára, másrészt belépett a duplázók elitkörébe is.

La Solitaire du Figaro 2010 - Armel Le Cléac'h a győztes

Az év ezen időszakában az Egyesült Államok nyugati partján rohangálnak a 18 lábas szkiffek, és hát tonnaszám jönnek a látványosnál látványosabb képek. Amik persze a küzdelmet is remekül tükrözik.

 

18fotterskiffs_SF_01.jpg

Megvívta csatáit a hatóságokkal, így végre útnak indulhat, hogy két év alatt körbevitorlázza a Földet. A Gyámügyi Hivatal ugyanis végre áldását adta a tervre, mondván: sokat fog hiányozni az iskolából, ami szellemének fejlődését gátolhatja, ugyanakkor felkészült a Földkerülésre.

 

Hírblokk

2010.08.24. 12:13

Kihirdették a TP52-es világbajnokság helyszínét, ír dominancia Cowes-ban, bálna tekintett meg egy vitorlás versenyt.

 

Ezúttal Ausztráliába látogatunk, hogy belekóstoljunk a Meridien Marinas (róluk korábban már volt szó) nevével fémjelzett versenyhét hangulatába.

 

Először rövid túraversenyre került sor a Solent keleti részén, majd egy up&down pályán vitorláztak a csapatok. És mindehhez gyönyörű idő, kifújt, 14-17 csomós szél. Ami a nap vége felé 10-15 csomósra gyengült, de ez legyen a legnagyobb bajuk!

 

A Rolex Commodores' Kupa idei viadalának első napján az ír hajók jól kezdtek: két futam alapján mindhárom osztályban és így összetettben is vezetnek a címvédő brit vörös csapat (GBR Red) és Hong Kong csapata előtt. De még bőven változhat a kép...

Rolex Commodores' Cup 2010, Class 1, Day 1 (Rolex/Kurt Arrigo)

Kinsale-ben a Solitaire

2010.08.13. 14:08

A korábban már említett Le Solitaire du Figaro újabb etapját Adrien Hardy (Agir Recouvrement) nyerte meg, akinek 2 nap, 6 óra, 8 perc és 45 másodperc kellett ahhoz, hogy a Brestől számított 349 mérföldes távot megtegye a Fastnet szikla megkerülése után Kinsale-ig.

La Solitaire du Figaro 2010: a 3. szakasz befutója Kinsale előtt

A jövő januárra tervezett világklasszis vitorlás esemény, a Louis Vuitton Trophy Hong Kong, amelyen számos kiváló versenyző csapat szerepelt volna America's Cup Version 5 osztályú hajókkal, elmarad. Az ok: több résztvenni szándékozott csapat anyagi forrásait inkább a 34. Amercia's Cup előkészületeire fordítja.

Vitorlázás napszéllel

2010.08.12. 10:02

A vitorlázást, azaz a szél megzabolázásának és hajtóerővé alakításának fogalmát és gyakorlatát már többezer éve ismeri az emberiség. De az, amivel japán tudósok foglalatoskodnak, nevezetesen a napszéllel történő űrvitorlázásra alkalmas eszköz fejlesztése, az tényleg a vitorlás tudattágítás kategóriájába esik...

Az IKAROS napvitorlás

Merre tart Wild Joe?

2010.08.11. 16:15

Ahogyan Frankie Goes To Hollywood és Leningrad Cowboys Go America, úgy most írhatnánk azt, Wild Joe Goes To Mediterranean, hiszen az immár magyar tulajdonú komoly versenyjacht korábbi sikerei után nemsokára újabb nagy versenyek megmérettetésére készül.

Wild Joe

A minél alacsonyabb korhatáros Földkörüli szólóvitorlázás műfajában a sikerrel járt 16 éves ausztrál Jessica Watson és az útközben elakadt amerikai, az induláskor még ugyancsak 16 éves Abby Sunderland után újabb kihívó jelentkezett: a holland Laura Dekker 14 évesen kapott a múlt héten zöld lámpát (volt azért előzmény bőven! - iSail), hogy hajója, a Guppy fedélzetén nekivágjon az útnak.

Laura Dekker

A Tour de France á la Voile eddigi hajótípusa június 26. és július 25. között lefutotta utolsó versenyét. És stílusosan integetett, amint tovatűnt.

  

La Solitaire du Figaro 2010

2010.08.03. 15:38

Azt hiszem minden vitorlázónak van olyan álomversenye, amin igazán szívesen megmérettetné magát egyszer. Amióta öt évvel ezelőtt végignéztem Bretagne partjainál az indulását, azóta a La Solitaire du Figaro nálam ilyen. (Tavaly már morogtunk is egyet ehhez kapcsolódóan.) 1717 tengeri mérföld, négy szakasz, egységes hajók, hajónként egy-egy vitorlázó, hatalmas nevek, mi kell több?

          

La Solitaire du Figaro 2010 - rajt            

Csütörtöktől vasárnapig mindenki csak a kamerákat és a kapott képeket bámulta Valencia partjainál, hogy eldőljön, a következő America's Cup alkalmával hova érdemes elhelyezni a média szempontjából oly fontos közvetítő egységeket a versenyző hajókon.

 

süti beállítások módosítása