Ott hagytuk abba a sorozat, hogy Máltán győzött a Charisma, aztán a csapatok átköltöztek Szardíniára (Audi RC44 Porto Cervo Cup), majd következett a már hagyományos svéd állomás (RC44 Marstrand Cup). Rövid visszatekintés után itt vesszük fel a fonalat.

 

150731_rc44_ms_pm_27523.jpg

 

Ha a vitorlázásnak vannak kultikus helyei, a brit klub biztosan közéjük tartozik. Műtárgyak, festmények, sőt, van ott még borospince is, de nem hisszük, hogy az a lényeg. Hanem a mindenhonnan áradó tradíció. Ha valaki oda akar tartozni, ne fárassza magát jelentkezéssel, kénytelen lesz megvárni, amíg hívják.

  

rys_003.jpg

 

A marketing gépezet működik: a Lorient-Göteborg etapot nem lehetett egyben végig csinálni, a holland induló (Team Brunel) miatt ki kellett találni valamit, hogy Tulipánföldét is érintse a verseny. Erre született megoldásként a "pit-stop" ötlete, melynek az volt a lényege, hogy 24 órára megáll a mezőny Hágában. A pihenő idő alatt a hajókhoz nem nyúlhat a parti szervíz csapat, az esetleges hibákat csak a legénységek tagjai javíthatják, kizárólag a maguknál / a hajón tárolt eszközökkel. Ezen felül, a beérkezés időkülönbségeit figyelembe véve rajtolnak újra a végleges cél felé.

 

vor_150616_asanchez_4551_1.jpg

  

Igen, felkiáltójellel. A Team SCA, amely egyrészt tisztán női legénységből áll, másrészt eddig hol többel, hol kevesebbel, de - egy kivétellel - mindig utolsó helyen futott be, most komolyan megcincálta az oroszlánok bajszát. Az aláfestő zene egy pillanatig sem lehet kérdéses...

  

vor_150607_asanchez_7039_1.jpg

  

A Volvo Ocea Race hetedik szakasza nem a vízen fejeződött be múlt szerdán, hanem egy héttel később, tegnap, a tárgyalóteremben. Mindeközben Spanyolországban: ma hajnalban befutott a La Solitare du Figaro első szakaszának győztese. Aztán jöttek szép sorban a többiek is.

 

vor_150603_hidalgo_9085.jpg

   

A szervezők koncepciója, hogy tudniillik egyforma hajókkal fussák a versenyt, abból a szempontból mindenképp bevált, hogy szorossá váltak a szakaszok befutói. Ha valaki azt gondolta, hogy a Sanya-ban produkált 1 perc, 50 másodperces különbséget nem lehet alulmúlni egy másik hosszú etapon, az tévedett.

 

sca_150524_elled_0020028.jpg

 

A távolságot ugyan csak becsültük, de a tagmondat első fele maximálisan tényszerű és helytálló: a 2800 mérföldes távból 1100 van hátra a mezőnynek, az első öt pedig huszonhét mérföldön belül van egymáshoz képest. Az már önmagában nem sok, de volt ennél kevesebb is: ma reggel még csak hat mérföldnyire húzódtak szét.

 

ado_150517_knighton_3031.jpg

  

Hogy is volt az a Finn EB?

2015.05.18. 20:14

Berecz Zsombor évek óta nemzetközi szintű felkészülést folytat, tavaly ősszel kvótát szerzett 2016-ra, így harmadik Olimpiájára utazhat Rio de Janeiro-ba. Az elmúlt napokat Splitben töltötte, hajóosztálya idei Európa-bajnokságán. Erről mesél most. A rövid videókat és a bennük feltűnő fényképeket Cserta Gábor készítette.

 

csg_9201_600.jpg

 

Épp ma húsz éve, hogy megesett az új-zélandi sporttörténelem egyik legnagyobb eseménye: a kis ország csapata öt nullára (mondom még egyszer: öt-nullára!!!) lemosta az USA egységét (Stars and Stripes), egy pillanatig sem hagyva esély Mr. America's Cup-nak (ez Dennis Conner beceneve volt akkor már jó ideje) és fiainak.

 

kiwiac20_cup_sail-worldcom.jpg

 

Európai idő szerint csütörtök kora este befutott a newporti célba a Team SCA is, ezzel hivatalosan véget ért a Volvo Ocean Race hatodik szakasza, melyet - talán némi meglepetésre - a Team Dongfeng nyert meg, három és fél perccel az Abu Dhabi Ocean Racing előtt.

 

alv_150430_ross_1125.jpg

 

Karib-tenger, kék ég, metszően hideg szél helyett langyos légáramlatok és mindenféle méretű hajók. Idén április 13-18. között immár hatodik alkalommal rendezték meg a regattát. És biztos, hogy a széria nem ér véget!

   

lvdsb_2015_00.jpg

   

Ismét útra kelt a Volvo Ocean Race mezőnye, szerencsére Dongfeng Racing Team-nek is sikerült beérnie az árboctörés után, így a parti szerelő csapatnak volt ideje beszerelni az új árbocot a rajtra. A cél Newport, a beérkezés ideje május 5-9. között várható, addigra 5010 tengeri mérföldet hagynak majd maguk mögött a hajók.

 

bru_150419_coppers_0700.jpg

  

A tény: ma hajnali egykor visszaért Barcelonába a Fa Nándor - Conrad Colman páros (idejük 110 nap, 10 óra, 59 perc, 40 másodperc), ezzel a 2014-15-ös Barcelona World Race vízi része befejeződött. A hivatalos programból már csak a mai díjkiosztó van hátra.

  

bwr_finish_01.jpg

  

2014. december 26-án hetvenedik alkalommal rajtolt a regatta, és minden idők legkomolyabb szupermaxi mezőnyét sikerült összehozni rajta: öt óriásdög állt a rajtvonalon (plusz rajtuk kívül még száztizenkét egység). A két legesélyesebb (Wild Oats XI és Comanche) küzdelmét végül előbbi nyerte, amivel a legénység rekordot állított fel: Bob Oatley hajója nyolcadszor ért először Hobartba a versenyen. Az előnyszámadás szerinti számítás alapján a Wild Rose győzött.

 

syho14_cb.jpg

 

És akkor a majd fél órás mozi:

   

 

Korábban publikáltunk már egy komoly mennyiségű képpel megtöltött galériát a témában, illetve közzé tettünk néhány videót, melyeket a csapatok készítettek (külön érdekes a Wild Rose borulása).

 

Kövessetek bennünket Facebook-on, akadnak finomságok, amiket csak ott jelenítünk meg! És van még Twitter-oldalunk is…

 

fotó: Carlo Borlenghi

forrás: charterworld.com

Tour de France - vízen

2015.04.13. 14:57

A regattán mindig is egyforma hajókat használtak a csapatok az évek alatt, de eddig az egytestűek mellett tették le a voksukat a szervezők. Idéntől másképp lesz.

  

diam24onedesign125.jpg

   

Hat

2015.04.10. 22:34

Úgy hussant el ismét egy év, hogy le is késtük a saját évfordulónkat... ismét ajánlunk zenét, mert az dukál.

 

domino_caves-cornercouk.jpg

 

Napokkal ezelőtt vált véglegessé, hogy az eredetileg tervezett 62 lábas hajók helyett sokkal kisebb, 48 láb hosszú katamaránokkal fogják vívni a 35. America’s Cup mérkőzéseit. Nem egyszerű elfogulatlanul értékelni a meglehetősen összetett történetet, érdemes azonban kísérletet tenni rá. A legcélravezetőbb talán, ha több, szigorúan elválasztott nézőpontból vizsgáljuk a kérdést.

    

ac48_03_chevaliertaglangblogspotcom.jpg

   

A csapatok élete még mindig nem egyszerű. Megúszták a Pam névre keresztelt hurrikánt, megkerülték a Horn-fokot, azt hihetnénk, hogy innen már sétagalopp, ehelyett olyan kiélezett a küzdelem, mint eddig talán soha.

  

alv_150404_ross_0558.jpg

   

Ennél impozánsabb helyszínen nehéz lett volna belekezdeni a szezonba... a csapatnevek nagyjából ugyanazok, mint az elmúlt években, de a legénységek névsora kicsit változott. Ellentétben a menetrenddel, ami idén is a jól bevált sémát követi, első nap párosverseny, majd mezőnyfutamok négy napon át. Időpont: március 25-29.

      martinez_00_rc441503293563_1.jpg

   

Az America's Cup történetét mindig is rengeteg különlegesség jellemezte, de egy tegnapi döntés minden korábbi, óriásinak titulált változást jelentéktelenné zsugorít: a soron következő Kupát ugyanis AC45-ös katamaránokon rendezik, méghozzá szigorúan egyforma hajókkal, melyek mindegyikét a brit Green Marine gyártja majd.

 

ac45_yachtsandyachtingcom.jpg

  

Európai idő szerint ma hajnalban (03:15 UTC), 240 mérföldre nyugatra a Horn-foktól a harmadik száling fölött elnyaklott a karbon cső. Charles Caudrelier, szkipper: teljesen magam alatt vagyok. Az elmúlt napokban elkezdtünk feljönni az elöl haladókra, de nem erőltettünk támadást. Az árboc előjel nélkül rogyott meg a 30 csomós szélben. Jobbcsapáson nem tudunk biztonságosan haladni, balcsapáson elvagyunk. Kiállunk Ushuaia-ban, aztán meglátjuk, hogyan jutunk el Itajaí-ba.

 

dfg_150330_riou_mast2.jpg

   

Ha már nyerni nem tudtak vele, legalább erre jó lesz. :-) Helyszín: Museo Nazionale Scienza e Tecnologia Leonardo da Vinci, Milánó.

  

lunarossaac72_milano_carloborlenghi_01.jpg

   

Pedig sima ügynek ígérkezett... már amennyire sima lehet 30 csomó fölötti szélben, méretes hullámok között vitorlázni, nulla fok közeli hőmérsékletben.

 

bru_150317_coppers_1370793.jpg

   

A St. Maarten Heineken regattán (aminek mottója: Serious fun) mutatta meg, hogy megy neki a sport.

  

elvis_stmaarten_2015_01_laurensmorel.jpg

  

Március 3-án a Szervezők nyílt napot tartottak (persze csak a sajtó számára) a központi javítóműhelyben. Ezen a versenyen ugyanis nincs minden csapatnak saját karbantartó brigádja, hanem központi szolgáltatásként kapják a javításokat (költségcsökkentés címszóval). A hajók március 5-én kerültek vissza a vízbe, komplett átnézést követően. A biztonság kedvéért egyébként két komplett műhely utazik körbe a világban, egymást váltogatva, nehogy véletlenül valamelyik állomásra a hajók érkezzenek előbb.

    

vor_yard_20150319_01_richardgladwell.JPG

  

süti beállítások módosítása