Hírblokk

2009.07.30. 19:14

Tour de France, Open 60, kívánság, szóló, Tornado, rekordkísérlet.

 

Forza Kiwi

2009.07.26. 11:33

 Az Emirates Team New Zealand nyerte meg a Region of Sardinia Trophy versenyt a combos misztrálban vitorlázva az Audi MedCup sorozat szardíniai versenyén a TP52-esek osztályában. A GP42-es regatta győztese az Islas Canarias Puerto Calero lett.

                             

Audi Medcup 2009 Sardegna Day 5

                

Klasszikus érték

2009.07.24. 11:57

A British Classic Yacht Club Regatta szerdai versenynapján végül  nem rajtoltattak az erős szél miatt, de volt, aki kipróbálta magát és hajóját a 35 csomós szélben.

 

Szkiffek a Gardán 2. rész

2009.07.24. 10:27

A 49er Világbajnokság után most itt a 29er osztály azonos versenye. Ingrid Abery pedig ismét jelen van.

 

A következő Route du Rhum, a Barcelona World Race és a Velux 5 Oceans lényegében egy időpontban lesz. Mindhárom regatta egy-, illetve kétkezes versenyzésre lett kitalálva, és a rajtuk indulók névsora sokszor komoly átfedést mutat. Ráadásul mindegyiken részt vesznek az Open 60-asok. Nyilvánvaló, hogy konkurenciát fognak jelenteni egymásnak.

 

Ugyanúgy hívják őket, legalább egyszer mindkettő világbajnok volt, és a tulajdonos a befolyó pénzből egy újabb Farr40-est készül venni.

 

http://www.staggyachts.com/images/stories/Mascalzone_Latino_F40100.pdf

http://staggyachts.com/content/view/54/1/

 

A Niklas Zennström tulajdonos által kormányzott TP52-es hajó, a RÁN nyerte az EuroCard Round Gotland Race-t, Svédország legrégebbi és legnagyobb hírű nyílttengeri versenyét. A rajt július elsején volt Sandhamn közelében. Lényegében a teljes távot végigcsatázták egy másik TP52-essel, az Artemis-szel. A svéd származású szkipper így értékelt:

A svájciak legújabb igazolása a világ egyik legnagyobb hírű többtestű hajókon vitorlázó alakja, Loick Peyron.

 

Szkiffek a Gardán

2009.07.20. 13:24

 49er Világbajnokság a Fraglia Vela Riva szervezésében. Győztes, és így világbajnok az ausztrál Nathan Outteridge-Iain Jensen páros (59 pont, az éremfutamban második - 4 pont), második Nagy Britanniából John Pink-Rick Peacock (74 pont, az éremfutamban harmadik - 6 pont), harmadik az olasz Pietro Sibello-Gianfranco Sibello (74 pont, az éremfutamban hetedik - 14 pont).

49er_Garda_1.jpg

 

 Úgy látszik, Michael Crichton nem unja még. Legújabb játékszere egy 70 lábas versenyyacht. Tervező Reichel-Pugh, építő McConaghy, helyszín Kína.

 

Sprint Isle of Wight körül

2009.07.17. 09:40

Az idei Cowes Week egyik fő attrakciója egy jótékonysági vitorlás verseny lesz, ahol a fődíj 10000 angol font, és azt a győztes hajó képviselte alapítvány kapja.

 

  Neville Crichton szupermaxija óriásit javított a Los Angeles - Honolulu távra kiírt verseny eddigi legjobb idején. Július 11-én, szombaton érkeztek meg, 5 nap, 14 óra és 36 perc vitorlázás után. A múltnak átadott rekordot 1 nap, 1 óra és 27 perccel "múlták alul". A 2225 tengeri mérföldes távon még a többtestű rekordhoz is közel voltak.

  A dobogós helyekért óriásit küzdött a Team Aqua, az Artemis, a BMW Oracle Racing és a No way back. Chris Bake és csapata hihetetlen lelkierőről téve tanúbizonyságot még egy backstag-törést is megoldottak, és állva maradtak az első helyért vívott csatában.

 

   20 csomós szél, napsütés, a legjobb, amit a Garda csak nyújthat. Három futam zajlott ilyen időjárási körülmények között. Erre mondják, hogy prospektusidő. 

  Hat futam két nap alatt - igazán nem nevezhető öregurasnak a tempó!

 

  8 "flight " maradt erre a napra, így 8:30-ra előrehozták a rajtot. 15-18 csomós szélben zajlott le három futam, míg aztán ebédidőre leállt az Ora. Délután még egy rajtra adódott lehetőség, de végül egy zivatar mindent elmosott, és hiába próbálkozott a Rendezőség, nem lehetett több épkézláb meccset indítani.

 

A hét kérdése

2009.07.09. 14:26

 

Na EZ szerintetek micsoda?

 

 

Aki kitalálja, az nagyon okos.

 

 

Három futam után az Artemis (kormányos: Dean Barker - Új-Zéland) veretlenül áll az RC 44 Kupa aktuális állomásán. A svéd hajó mögött közvetlenül a No way back és a Team Aqua sorakozik. Eddigi három futamukat Sebastien Col, Karol Jablonski valamint a Larry Ellison/Russell Coutts duó ellen futották, és senki sem bírt az útjukba állni. Tegnap négy "flight" zajlott le, további nyolcat ma bonyolítanak.

Az Artemis csapat 

 

41. Kékszalag - a 13. óra

2009.07.03. 21:35

And the winner is... kilencedik alkalommal Litkey Farkas és a Brokernet-Uniqua (Lisa) (na jó, a Lisa csak negyedszer) egysége: 12 óra 13 perccel. Gratula!

Második a Raffica Király Zsolt kormányzásával - 12 óra 23 perckor, 10 perc hátránnyal. Szép volt!

Harmadik a Mediacontact-Avatar Soponyai Gézával a kormánynál 12 óra 34 perckor, újabb bő 10 perccel később. Remek hajrá!

41. Kékszalag - a 12. óra

2009.07.03. 21:00

A hivatalos honlap alulmúlja eddigi önmagát: óránként egy (azaz 1) frissítés (18:05 majd 19:00) távol áll a tájékoztatás minimumától - mondom ezt most 20:07-kor.

Végre legalább a webtévé mond valamit: nagyon szétszakadt a mezőny, Litkeyék lassan visszaérnek Tihanyhoz a csőbe, de állítólag még van hajó, ami éppen most jön szembe velük.

Tihanytól leállni látszik a szél a keleti medencében. Ez még jó lehet a Rafficának, akár utol is érheti Litkeyéket, akik a GPS alapján megálltak a csőben. Bár 3 km-t ledolgozni nem lesz egyszerű.

 

41. Kékszalag - a 11. óra

2009.07.03. 20:00

A szél északkeletire fordult, a tempó így lassult, megint cirkálni kell a már visszafelé tartó  hajóknak.

A Raffica ledolgozott a hátrányából, így most 3,5 km-re vitorlázik a Brokernet-Uniqua mögött.

A Mediacontact-Avatar megelőzte az RC44-et, így most Soponyai Géza csapata áll a harmadik helyen.

41. Kékszalag - a 10. óra

2009.07.03. 19:01

Legendás helyszíneken: Litkey Farkiék most hagyták el Badacsonyt, Király Zsoltiék még Szigligetnél járnak. Az lehet vagy 5 km előny.

A viharos szél érdeklődés hiányában elmaradni látszik.

Mint a hírek is.

41. Kékszalag - a 9. óra

2009.07.03. 18:02

Na, gratulálok:a SportGéza is csak a bulvárra szakosodik. Legalább a "trapéz (kiülő keret)" meghatározást korrigálná egy nem szárazföldi. Szánalmas.

Viszont legalább közben a Raffica is vette a keszthelyi akadályt.

A srácok azt mondják, a távcsövön látják, hogy a Fövenyesnél haladók is valami északnyugatival jöhetnek, csak a mezőny közepe megy még délnyugatival. Szerintem csak idő kérdése, mondtam, ők meg letették, mert dolguk akadt. Csak nem a szél moccant meg?

A meteorológia közben erősebb, "akár 60-70 km/órás nyugati szelet" jelez a nyugati medence térségébe. 

Közben az RC44 és a Mediacontact-Avatar is vette a bóját, a Sponsor Wanted szenved a frissüléssel, miközben a hetvenes cirkálók is megérkeznek a Keszthelyi-öbölbe - elöl a Capella Pomucz Tamással, közel hozzá az Anna Csőregh Zolival, kissé lemaradva az Orpheus Herkó Dezsővel a kormányánál.

A hivatalos honlap webtévéje közben a vállalhatatlan kategóriába ment át - fix kamera, rendezvényes haknizene, brrr.

A sailing.hu galériájába legalább tudtak feltölteni képeket, míg a hivatalos honlapon csak a sajtótájékoztatóról van képanyag.

Végre egy kis friss hír: a Raffica kicsit északabbra húzott, talán picit rövidebb a lemaradása a Brokernettől. Az RC44 és Sopiék egymás nyakában, a Sponsor Wanted lemaradt, még nem vette a bóját.

A szél észak-északnyugati, kellemesen friss, az első tízben vitorlázó klasszikus hajóktól meg vidul az ember szíve. A Nemere II-n vitorlázó lányok 15. helye pedig külön vigyor - hajrá!

De nézzük a következő órát!

41. Kékszalag - a 8. óra

2009.07.03. 17:00

A webtévén Straub Elek, a Magyar Vitorlás Szövetség  elnöke bátorította a versenyzőket, hogy ne veszítsék el kedvüket csak azért, mert Litkey Farkas megint vezet és a kilencedik győzelem felé tart. Alapvetően igaza van, de szerintem nyitott kapukat dönget: aki vitorlázik, az nem csak a győzelemért teszi. Pártai Lucia pedig az északról érkező zivatarokra figyelmeztet, amiből most a keleti medencébe már érkezett eső, de még várható zuhé, akár a nyugati medencében és éjszaka is.

Az első öt helyezés nem változott, Litkeyék már a Keszthelyi-öböl bejáratánál járnak, továbbra is stabil délnyugati szélben, brutális méretű top reacherrel vitorláznak, már közel 3 km előnnyel, de az öbölben leállni látszik a szél. A Raffica nem reffelt ki, az RC44-es génuával tóközép felé tartva szépen feljött rájuk. A Sponsor Wanted viszont kireffelt, így tartja a Mediacontact-Avatart.

Keszthelynél megjött az északnyugati szél. Ez is a Brokernet-Uniqua előnyére válik: nekik kevesebbet kell krajcolniuk a bójához. Így nem csoda, hogy már háromnegyed előtt vették a keszthelyi bólyát. Mehet fel a spinakker!

41. Kékszalag - a 7. óra

2009.07.03. 15:46

Végre, hír az élmezőnyről: Litkeyék előnye nőtt, Badacsonyt elhagyva két kilométerrel vezetnek, Király Zsolték viszont megragadtak a partközelben. Az RC44 középre igazított, így már közelebb jár a Rafficához, mint az a versenyben vezetőhöz. A Sponsor Wanted és a Mediacontact-Avatar egymással birkóznak.

A webtévé lassan nézhetetlen talkshowba fordul - most éppen az egyik kísérőrendezvény és szponzora fényeződnek.

Közben az indulók száma 598-ra csökkent a hivatalos honlap szerint. Ha ezt érteném...

Jött egy hivatalos közlemény is: újabb szabadkozás - ezúttal a fotók feltöltése nem sikerül a hivatalos honlapra, ezért nincsenek illusztrációk.

Viszont jött egy hír, hogy mennyi sztár indul a versenyen. Köztük az éllovas hajón Csiszár Jenő, aki anno azt mondta, sztár az, akit a Wiener neudorfi cukorgyár portása is felismer. Kéretik a sztár kifejezést ezzel a széljegyzettel értelmezni.

süti beállítások módosítása