Nem vagyok az a nyugdíjba menős típus - Grant Simmer
2026.06.01. 22:23
Grant Simmer a tizenharmadik America's Cup kampányára készül. Ezzel valószínűleg rekorder.
Ausztrália utoljára 2000-ben, Young Australia néven vett részt az America's Cup-on, ám a 38. kiadásra visszatérnek. A kampányt anyagilag a Winning család támogatja, vezetői közül eddig Tom Slingsby-t, Glenn Ashby-t és Grant Simmert mutatták be. Utóbbi 69 éves, 1983-ban tagja volt a győztes Australia II csapatnak, aztán további tizenegy kampányban vett részt különböző szerepkörökben (háromszor győztesen).
Évek óta volt beszédtéma, hogy Ausztrália újra részt venne az America's Cup-on. Miért pont most? Mi adta meg a végső lökést?
John Winning Jr., vagy ahogy sokan hívják, Herman, nagyon meg akarta csinálni. Beszélgetett róla Tommal (Slingsby), aki azt mondta neki: „Őrülten sok pénzbe kerül.” De Herman úgy válaszolt: „Nem érdekel, benne vagyok”. Így Tom felvette a kapcsolatot Glenn-nel (Ashby), aki ezután beszélt a kiwikkel és persze Grant Daltonnal is. Utóbbinak elemi érdeke minél több csapatot beszervezni, és ő tudta a módját, miként juttassanak be minket úgy, hogy esélyünk is legyen. Hiszen kevés idő állt (és áll) rendelkezésünkre, szükségünk van tervezési csomagra, valamint egy régebbi hajóra. A csapat, az új-zélandi srácok és Glenn megegyeztek, szerintem baromi jó üzletet csináltak, így lett a miénk a Te Rehutai (amelyik 2021-ben megnyerte a 36. Kupát), amit átalakítunk. És ehhez nagyrészt az új-zélandiak tervezési erőforrásait használjuk fel, nem kell most azonnal tervezőcsapatot építenünk.
A partnerség (America's Cup Partnership) érv volt a kihívás mellett?
A partnerség azt jelenti, hogy "van élet az AC38 után", részt kaphatsz az esetleges nyereségből, valamint részt vehetsz a Kupával és a Kupa jövőjével kapcsolatos döntésekben. Koromnál fogva inkább a hagyományőrzők közé tartozom, de látom ennek a megoldásnak az előnyét, egyenlő partnerei vagyunk a többi csapatnak. Ez jó a Kupának, és Hermant is érdekelte. Ismétlem, nem lennénk itt az ő tenni akarása nélkül!
Mekkora a költségvetésetek?
Erről csak annyit mondhatok, hogy a legkisebb, amivel az 1990-es évek óta dolgom volt. De az idő is rövid, a két dolog pedig kéz a kézben jár. Nagyon tetszik, hogy nincsenek zavaros projektek vagy "tudományos kísérletek", abba fektetjük a korlátozott erőforrásainkat és csak azokra a dolgokra fogunk koncentrálni, amelyekről úgy gondoljuk, hogy a legnagyobb megtérülést hozzák. Nem lesz idő- vagy pénzpazarlás, és ez elég jó dolog.
Tehát már van egy AC75-ösötök. Mit terveztek még beszerezni?
Fel kell építenünk a bázist Nápolyban, bérelni fogunk egy AC40-est és kísérőhajókat is, reméljük, hogy szeptemberben már el tudunk indulni a második előregattán. Az AC75-öshöz új foilkarokat kell építenünk, valamint vitorlákat kell gyártanunk. Ellentétben az American Racing Challenger Team USA-val, amelyik megvásárolta az American Magic eszközeinek nagy részét, nekünk semmink nincs, csak egy tervünk, azt viszont szigorúan követjük. Ha bekerülünk az AC39-be, már megpróbálunk összeállítani egy tervezőcsapatot, de az még odébb van, hiszen arról is meg kell majd állapodnunk a többiekkel, milyen legyen akkor a hajó.
Hogyan látod a Kupa jövőjét?
Ha tovább dolgozunk a költségek csökkentésén és van használthajó piac a hozzánk hasonló újonc csapatok számára, akkor gyarapodhat a résztvevők létszáma.
Mi a közeljövő menetrendje?
Zajlik a hajó átalakítása, amint annak vége, vitorlázni fogunk vele, jövő év márciusában már mindenképp. Nem épp ideális, de valószínűleg a legtöbb, amit tehetünk. És minden erőnkkel azon leszünk, hogy amikor vízre bocsátjuk a hajót, megbízhatóan működjön, produktív vitorlás napjaink legyenek.
Mesélj Tom Slingsbyről!
Elfogult vagyok vele kapcsolatban, de ő kulcsfontosságú eleme a kirakósunknak. Szerintem rendkívül jól irányítja a SailGP csapatát. És nyilvánvalóan pályafutása csúcsán jár. Ben Ainslie, Jimmy Spithill, Russell Coutts - mind csodálatos képességekkel bírtak a maguk idejében, nyomás alatt is kiválóan teljesítettek. Szerintem Tomnak helye van köztük.
Miért vállaltad el ezt a kihívást?
Mondjuk úgy, hogy nem voltam túl jó a nyugdíjba vonulásban. 2024 óta próbálkoztam vele, de közben azt mondogattam minden haveromnak, hogy „határozottan van bennem még egy projekt”. Csak kerestem a megfelelőt. Aztán amikor Glenn, Herman és Tom felhívtak, azonnal rávágtam, hogy "benne vagyok”. Az évek során sokat beszéltek egy potenciális ausztrál csapatról, a magam részéről 2010 körülre már nagyjából feladtam a reményt. De most lehetségessé vált, mert Herman így akarta.
Elvesztettem a fonalat, hogy Michael Richleson, aki a Luna Rossánál tervező, több kampányban vett-e részt, mint én, de abban biztos vagyok, hogy ezért nem szabadna díjat kapnunk. Legfeljebb a makacs kitartásunkért, de a Hírességek csarnokában semmi keresnivalónk!
A Vitorlás tudattágítás blog fenntartása és működtetése sok időt-energiát igényel, rendkívül hálásak vagyunk mindenkinek, aki támogatja a munkánkat. Ha gondolod, te is megteheted a Patreonon keresztül, ennek mikéntjéről itt olvashatsz.
(via sailorz.com)
fotók: boatinternational.com, mysailing.com.au, yachtingworld.com, sail-world.com
Tom Slingsby a Team Australiáról:
Érdekelnek további témák is, melyekből esetleg nem írunk cikket? Kövess bennünket Facebook-on, akadnak finomságok, amiket csak ott jelenítünk meg!
Szerző: isail
Szólj hozzá!
Címkék: Tom Slingsby Team Australia Grant Simmer Americas Cup AC75 Te Rehutai
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.