28-án bejelentés: jön a VOR OD?
2012.06.26. 07:44
A Voiles et Voiliers francia oldal már május végén megszellőztette, hogy a Volvo Ocean Race következő, 2014-15-ös szériájának új hajóosztállyal vág majd neki a szervezőcsapat. Méghozzá nem akármilyennel, hanem egy új, Bruce Farr által tervezett One Design hajóval.
A végleges döntést június 28-án, csütörtökön jelenti be Knut Frostad, a VOR ügyvezetője Lorient-ban, ahol hétvégén rendezik meg a köveztkező kikötői futamot szombaton, és ahonnan vasárnap nekiiramodik a hat hajóból álló flotta az idei utolsó offshore szakaszának Írország nyugati partjának kikötőjébe, Galwaybe.
De térjünk vissza a tervezőasztalhoz, mert a május óta altatott infó sok mindent, szinte mindent maghatároz majd a verseny jövője szempontjából.
A kettővel ezelőtti "megállóban", Miamiban ültek össze a nemzetközi offshore vitorlázás nagyjai, hogy megtárgyalják, milyen lesz a VOR jövője. A Volvo, mint főszponzor továbbra is ott áll majd a verseny mögött, ugyanakkor két fontos feltételt szabott: az első, hogy a következő szériában minimum nyolc hajónak kell indulnia, a második pedig, ezzel szorosan összefüggésben, hogy a hajók és az induló csapatok költségei legyenek jóval alacsonyabbak a jelenleginél.
Ennek pedig, mint tudjuk legegyszerűbb módja a hajók tervezésének korlátok közé szorítása. Azzal viszont,hogy a versenyszervező a One Design hajóosztály bevezetése mellett dönt, rendesen beleköp a tervezők levesébe, ugyanis a VOR a nagy hajótervező irodák számára az egyik legexkluzívabb kirakat a vitorlássport főutcáján.
Azt ugyan nem tudjuk egyelőre, hogy Frostadék tényleg az OD mellett döntenek-e, ugyanakkor a francia oldal igen jólértesültnek tűnik, több meg nem nevezett forrásra hivatkozva írták meg cikküket, amelyben azt állítják, a hajó nemcsak OD lesz, hanem rövidebb is, 65 vagy akár 60 lábas. Ilyen "kicsi" hajókkal legutoljára a 2001-2002-es Whitbreaden ment a verseny, érdekes, hogy a nagyobb, 70 lábas hajóra váltás egybeesett az akkori új szponzor, a Volvo érkezésével.
Ha a hír igaznak bizonyul - ezt csütörtökön megtudjuk - úgy a jelenlegi hajók tervezőinek többsége a jövőben kimarad a dicsőségből, hogy VOR hajót tervezhetett, ugyanis az OD hajó tervezésével a Voiles et Voilers információi szerint nem mást, mint a legendás Bruce Farr cégét, a Farr Yacht Design-t bíznák meg, a gyártók közül pedig négyről pletykálnak, amelyek a húsosfazék közelében maradhatnak: a francia Multiplast, a svájci Decision, az olasz Perisco és az angol Green Marine.
Az a májusi hírek szerint még nem dőlt el, hogy az árbocokat, kormánylapátokat ki gyárthatja majd, de nagyon csodálkoznék, ha előbbiek gyártásával nem az új-zélandi Southern Spars-t bíznák meg, bár ha az olcsóság a fő szempont, elképzelhető, hogy nem az Európától messzi specialistát választják majd. A hírek szerint a spórolás másik eszköze a felhasználható vitorlák számának 32-ről 22-re csökkentése lenne. Kérdés, hogy itt is egy beszállítót választanak-e, vagy lehet majd válogatni a szabóműhelyek, öntödék között.
Érdemes megnézni, a most versenyben lévő hajókat kik tervezték: bár a regattának még nincs vége, a babérokat az argentín fenegyerek, Juan Kouyoumdjian arathatja le nemsokára, és e megállapításhoz nem kell különösebb szaktudás, hiszen ő tervezte a Groupama, a Puma és a Telefónica hajóit. Bruce Farr irodája két hajót tervezett, ezek azonban éppen hogy a sereghajtók a flottából: az Abu Dhabi hajója és a még az előző szériára készült, reciklált Team Sanya. Az pedig különösen érdekes információ a francia oldalon, hogy a versenyben lévő hajók közül messze az Abu Dhabi-é volt a legdrágább, 9 millió dollár (mai árfolyamon valamivel több, mint 2 milliárd forint), míg a Telefónica "csupán" 5, a Groupama 6 millióba került.
Felmerül a kérdés: vajon a szervezők tényleg kisebb és nehezebb hajókat akarnak majd két év múlva az óceánokon látni? Mi lesz a sebességrekordokkal, amivel majd bekerülhetnek a hírekbe?
A VOR hajók tervezésének fejlődéséről minden igényt kimerítő posztot itt olvashattok.
Szerző: vordecker
Szólj hozzá!
Címkék: verseny vitorlázás Volvo Ocean Race Groupama VOR Puma Ocean Racing Knut Frostad Volvo Bruce Farr Juan Kouyoumdjian hajótervezés one design Team Telefónica Bruce Farr Yacht Design Southern Spars Whitbread
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.